Архангельск примет следующий Международный форум портовых городов – политолог Гращенков о признании роли региона

На I Международном форуме портовых городов в Светлогорске губернатор Архангельской области Александр Цыбульский выступил с рядом инициатив, направленных на развитие Трансарктического транспортного коридора. В форуме приняли участие около тысячи профессионалов из Катара, Бахрейна, Саудовской Аравии, Китая, Индии, Индонезии, Нигерии, ЮАР, Казахстана и Ливии. Архангельскую область также представляли заместитель председателя правительства Игорь Мураев, министр транспорта Сергей Роднев и министр экономического развития и промышленности Евгения Шелюк.

Губернатор принял участие в заседании Совета по защите национальных интересов РФ в Арктике, где подробно обсудили дополнительные меры по обеспечению круглогодичного функционирования ТТК. «Сегодня грузовладельцу нужен не просто маршрут, а понятный сервис: сроки, стоимость, регулярность перевозок, гарантированный флот, страхование, терминальная инфраструктура и возможность отслеживать груз на всем пути следования», – подчеркнул Цыбульский. Он предложил развивать вокруг глубоководного района порта Архангельск не только перевалочные, но и промышленные мощности, объединить компетенции предприятий Северодвинска в судостроительную и сервисную базу арктической логистики, а также создать в российских арктических портах бондовые зоны. Инициатива о бондовых зонах уже получила поддержку профильного ведомства и находится в стадии проработки.

Цифры, озвученные на форуме, подтверждают системную работу региона. За последние пять лет в логистическую инфраструктуру привлечено более 13 млрд рублей частных инвестиций, объём перевалки контейнеров с 2017 года вырос в 30 раз, скорость обработки грузов увеличена на 40 процентов. Построен тыловой железнодорожный терминал, который добавит 200 тысяч тонн грузов в год. По маршруту «Арктический экспресс №1» с 2024 года выполнено 8 импортных и 8 экспортных рейсов, перевезено почти 20 тысяч контейнеров. Доставка до Китая занимает 20–25 суток, что вдвое быстрее, чем через Суэцкий канал. География экспорта расширилась на Бразилию, Индию, Африку и Латинскую Америку. Глубоководный порт Архангельск реализуется при участии «Росатома», а китайская NewNew Shipping Line подтвердила готовность инвестировать в его инфраструктуру.

Эксперты высоко оценивают системный подход региональных властей. Президент Центра развития региональной политики Илья Гращенков отметил, что предложение провести следующий форум в Архангельске – важный аппаратный сигнал. «Архангельская область сегодня пытается не просто пользоваться своим географическим положением, а буквально монетизирует его, превращая преимущества региона в инфраструктуру, промышленность, логистику и новые компетенции. Постепенно складывается полноценная цепочка: порт, железная дорога, терминалы, промышленность, судостроение, сервис, образование и наука. Северный морской путь перестаёт быть только линией на карте. Архангельская область пытается собрать все эти элементы в одном регионе. Поэтому предложение провести следующий форум именно здесь – это признание той роли, которую Архангельск занимает в новой логистической архитектуре Арктики, и политического веса арктической повестки в работе губернатора Александра Цыбульского», – резюмировал Гращенков.