Магаданская область
18 ноября 2011 | Архив

Глава Колымы: аэропорт «Магадан» должен соответствовать высоким стандартам

Магаданский губернатор Николай Дудов на встрече с работниками аэропорта сказал, что международный аэропорт «Магадан» должен соответствовать самым высоким стандартам обслуживания. Также Дудов заявил, что необходимости в создании региональной авиакомпании нет, т.к. на Дальнем Востоке появится единый авиаперевозчик.

Глава Магаданской области Николай Дудов встретился с жителями поселка Сокол, где находится областной аэропорт, и обсудил перспективы его развития. Аэропорт «Магадан» - градообразующее предприятие Сокола.

Николай Дудов отметил: «Аэропорт является международным, поэтому должен соответствовать самым высоким стандартам обслуживания. Сегодня завершается реконструкция взлетно-посадочной полосы в рамках федеральной программы развития транспортной системы РФ. Деньги будут выделяться еще два года, поэтому мы рассчитываем, что и остальная инфраструктура аэропорта будет приведена в надлежащее состояние».

Губернатор заявил, что в случае приватизации предприятия власти региона будут добиваться приобретения аэропорта в областную собственность, так как он имеет стратегическое значение.

Жители поселка поинтересовались перспективами создания в регионе собственной авиакомпании. Дудов в ответ заявил, что губернаторы Дальневосточного федерального округа ведут работу по созданию единого дальневосточного перевозчика на базе одной из действующих компаний. Николай Дудов отметил, что этот перевозчик будет обслуживать также областные рейсы.

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.