16 марта 2012 | Архив

Разработано научно-техническое обоснование строительства железной дороги Якутск - Магадан на территории Магаданской области

Приемка работ по государственному контракту разработки НТО прошла на заседании администрации Магаданской области.

Как сообщил начальник управления природных ресурсов Магаданской области Владимир Митькин, разработка проекта была начата еще в 2009 году. Тогда проект не был принят и отправлен на доработку из-за того, что исполнитель ООО «Финансовый и организационный консалтинг» не предусмотрел загрузку Магаданского морского торгового порта в транспортной схеме территории после запуска железной дороги.

«Сейчас все недоработки устранены, и научно-техническое обоснование утверждено», - отметил Владимир Митькин. По его словам, в научно-техническом обосновании представлено два варианта прокладки железной дороги к Магадану: первый – от якутского пос. Мома, второй - от пос. Орто-Балаган.

«Далее дорога пройдет по территории Сусуманского и Ягоднинского района до гербинского перевала, где раздвоится. Южная ветка пойдет на Магадан, а восточная – вдоль Омсукчанской автодороги и далее на Чукотку», - сообщил Владимир Митькин.

Согласно стратегии развития железнодорожного транспорта России до 2030 года, работы по строительству железной дороги Якутск - Магадан должны начаться в 2016 году.

Как подчеркнул первый заместитель губернатора Николай Карпенко, строительство железной дороги позволит ввести в разработку значительные объемы полезных ископаемых, которые пока невыгодно добывать из-за отсутствия транспортной инфраструктуры.

«Открытие железнодорожного сообщения Магаданской области с другими регионами России повысит инвестиционную привлекательность региона, снизит транспортные издержки предприятий. Освоение новых месторождений позволит создать новые обрабатывающие производства с более высокой добавленной стоимостью продукции, по сравнению с добычей сырья, оживлению торгово-экономических связей Магаданской области, как с российскими регионами, так и с зарубежными странами, повысит конкурентоспособность товаров местных производителей, создаст новые рабочие места», - отметил Николай Карпенко.

Пресс-служба администрации Магаданской области 

Версия для печати
Главное
Кремлевские креаторы уточнили, кого считать социальным архитектором
Пятый номер журнала «Государство» полностью посвящен социальным архитекторам – осмыслению и уточнению самого понятия, а также роли, которую в государстве и обществе должны сыграть специалисты нового времени. По мнению редакции «Клуба Регионов», таким образом авторы, среди которых неизменно присутствуют представители администрации президента, решили напомнить всем причастным, с какой целью первый замруководителя АП Сергей Кириенко в начале 2025 года объявил о старте конкурса «Социальные архитекторы». Кто такой социальный архитектор сегодня? Самопереименованный политконсультант или массовик-затейник с дипломом РАНХиГС? Авторы пятого номера «Государства» дают развернутый ответ на этот вопрос более чем на 120 страницах. «Клуб Регионов» поставил перед собой амбициозную задачу объединить авторские определения и видения этого понятия в одно.