3 сентября 2008 | Архив

Лужков и Громов пошли одной дорогой

Интересы Москвы и Подмосковья наконец совпали. При обсуждении в столичной мэрии генеральной схемы развития московского железнодорожного узла Юрий Лужков подчеркнул, что в разработке проекта принимали активное участие коллеги из администрации Московской области. Столичный мэр, ранее неоднократно обвинявший руководство Подмосковья в пассивности при решении транспортных проблем региона, похоже, сменил гнев на милость. Пошел на компромисс и губернатор Подмосковья. Приглашенный в столичную мэрию замминистра транспорта Московской области Александр Митусов передал Юрию Лужкову, что Борис Громов в целом одобряет генеральную схему. Готовность двух регионов взаимодействовать практически сняла все вопросы к проекту и у замглавы Минтранса РФ Александра Мишарина. Столичный градоначальник решил поделиться властью и предложил закрепить четырехстороннее сотрудничество Москвы и Подмосковья, РЖД и Минтранса, создав единый штаб, решения которого носили бы «не просто рекомендательный, а директивный характер».

Версия для печати
Главное
Кремлевские креаторы уточнили, кого считать социальным архитектором
Пятый номер журнала «Государство» полностью посвящен социальным архитекторам – осмыслению и уточнению самого понятия, а также роли, которую в государстве и обществе должны сыграть специалисты нового времени. По мнению редакции «Клуба Регионов», таким образом авторы, среди которых неизменно присутствуют представители администрации президента, решили напомнить всем причастным, с какой целью первый замруководителя АП Сергей Кириенко в начале 2025 года объявил о старте конкурса «Социальные архитекторы». Кто такой социальный архитектор сегодня? Самопереименованный политконсультант или массовик-затейник с дипломом РАНХиГС? Авторы пятого номера «Государства» дают развернутый ответ на этот вопрос более чем на 120 страницах. «Клуб Регионов» поставил перед собой амбициозную задачу объединить авторские определения и видения этого понятия в одно.