Город Санкт-Петербург
12 ноября 2009 | Архив

Матвиенко отказалась от повышения транспортного налога

Правительством Петербурга принято коллегиальное решение не повышать транспортный налог в 2010г. Об этом заявила губернатор Валентина Матвиенко, сообщает пресс-служба Смольного.

«Мы взвесили все обстоятельства и, несмотря на сложности бюджета, приняли осознанное решение не повышать транспортный налог на 2010г. – ни для населения, ни для компаний, которые занимаются транспортными перевозками», – сказала Валентина Матвиенко. По поручению губернатора это решение должно быть доведено до всех транспортных компаний и ассоциаций.

Как напоминает издание «РБК daily», совсем недавно правительство Петербурга собиралось «выкрутить на полную» ставку налога для легковых автомобилей мощностью от 250 л.с. – до 300 руб. за 1 л.с. Город собирался таким образом компенсировать потери бюджета, в частности от закрытия игорного бизнеса. По мнению экспертов, основной причиной отказа Смольного от повышения ставок налога является задержка с принятием поправок в Налоговый кодекс.

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.