Город Санкт-Петербург
20 мая 2010 | Архив

Матвиенко избавилась от «чемодана без ручки»

Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко сообщила, что воспользовалась программой по утилизации старых авто и рассталась со своей «Нивой»: «Это была своего рода реликвия, как чемодан без ручки, который и нести тяжело, и бросить жалко».

Как сообщает «Интерфакс», губернатор Петербурга Валентина Матвиенко на пресс-конференции в Смольном призвала горожан последовать ее примеру и подключиться к программе утилизации старых автомобилей. «Я сама воспользовалась программой: у нас была старенькая «Нива», мы ее очень любили, а мой супруг, например, считал, что это самая лучшая машина. Конечно, последнее время она уже не ездила. Это была своего рода реликвия, как чемодан без ручки, который и нести тяжело, и бросить жалко», – сказала Матвиенко.

«Мы воспользовались программой, получили 50 тыс. рублей и теперь хотим приобрести новую «Ниву Шевроле», чтобы сохранить семейную традицию, потому что я, например, считаю, что это такой вездеход, на котором можно ездить по любым нашим дорогам», – отметила губернатор.

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.