Еврейская АО
26 сентября 2008 | Архив

Губернатор ЕАО и РЖД справятся с убыточными перевозками

Глава автономии Николай Волков и начальник Дальневосточной железной дороги Михаил Заиченко подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве на 2009-2011гг.

Встреча руководства ЕАО и представителей РЖД в Биробиджане связана с тем, что срок предыдущего трехлетнего соглашения истекает в этом году, пояснила «Клубу Регионов» пресс-секретарь губернатора Наталья Новоселова. Одними из главных задач подписанного документа являются: выполнение соответствующих федеральных целевых программ, реализация Транспортной стратегии РФ на период до 2020г. и стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030г. В документе также затронуты вопросы безопасности на переездах, экологии, медицинского обеспечения населения, социальной защищенности работников и пенсионеров железнодорожного транспорта, проживающих на территории Еврейской автономной области и т.д., сообщает служба по связям с общественностью ДвЖД.

Кроме того, стороны намерены принять меры по выходу на безубыточный уровень социально значимых перевозок на малоинтенсивной линии «Биробиджан – Ленинск». Правительство ЕАО будет рассматривать возможность долевого участия в реконструкции пригородных вокзалов, а также пассажирских платформ.

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.