12 января 2016

Составлен рейтинг регионов по количеству дорогих авто для чиновников

Москва стала лидером рейтинга регионов РФ по количеству автомобилей для чиновников дороже 1,5 млн руб. В столице у госслужащих более 2,8 тыс. таких машин (с учетом чиновников муниципального и федерального уровней). На втором месте Краснодарский край – 172 дорогих автомобиля, на третьем месте Ленинградская область – 119 авто дороже 1,5 млн. Замыкает рейтинг Ненецкий округ, где, согласно официальным данным, нет ни одного дорогого авто. Отметим, что во многих субъектах РФ чиновников обслуживают сторонние компании на условиях аутсорсинга.

Рейтинг регионов РФ по количеству автомобилей для чиновников дороже 1,5 млн руб. составил РБК. Исследование проходило на основании данных из открытых источников.

По количеству дорогих авто для чиновников лидирует Москва. В столице более 2,8 тыс. машин стоимостью более 1,5 млн руб. (с учетом чиновников муниципального и федерального уровней). На втором месте Краснодарский край. Здесь 172 дорогих авто. Также в первой тройке Ленинградская область, где 119 автомобилей стоимостью более полутора миллионов рублей.

В НАО, согласно официальным документам, не зарегистрировано ни одного авто для чиновников дороже 1,5 млн руб. По два дорогих авто, опять же по «бумагам», у чиновников в Белгородской областиЕАО и в Коми.

Отметим, что во многих субъектах РФ чиновников обслуживают сторонние компании на условиях аутсорсинга и именно такие регионы не попали в данное исследование.

Рейтинг РБК также показал, что самым популярным в автопарке российских чиновников автомобилем (каждый пятый) является американский Ford Focus российской сборки средней стоимостью 640 тыс. руб.

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.