14 апреля 2010 | Архив

На строительство тувинской железной дороги в 2010 году направят 4 млрд. рублей

В реализацию проекта железной дороги «Курагино – Кызыл» в 2010 году будет вложено 4 миллиарда рублей. Об этом в интервью местной телекомпании заявил глава республики Шолбан Кара-оол. По его выражению, «бумажный» этап проекта позади, на очереди – начало непосредственного строительства дороги.

С 2007 года объем инвестиций в проект, напомним, составил почти 900 млн. рублей – это около 10 процентов всей стоимости строительства тувинской железной дороги, которая оценивается в 98,6 млрд. рублей. Поскольку проект осуществляется на принципах частно-государственного партнерства, 49,3 миллиарда из них выделит на строительство Инвестиционный фонд РФ, столько же вложит Енисейская промышленная компания – дочерняя структура Объединенной промышленной компании Сергея Пугачева. С конца 2009 года проект проходит оценку в Главгосэкспертизе. Предполагается, что по ее завершении в 2010 году начнется прокладка рельсов. Строительство дороги планируется закончить в конце 2014 года.

gov.tuva.ru

Версия для печати
КПРФ перед выборами: три крыла, два народных претендента и один технологичный фаворит на место Зюганова
Пока думская кампания выходит на финишную прямую, внутри КПРФ обостряется борьба за место преемника Геннадия Зюганова. В число кандидатов на место лидера компартии традиционно входит правая рука Зюганова, действующий депутат Госдумы Юрий Афонин, в этот неофициальный список некоторые наблюдатели в последнее время включают ярких представителей партии Михаила Матвеева (он тоже действующий депутат) и Николая Бондаренко – первому удалось сохранить статус кандидата в депутаты Госдумы, второго ЦИК недавно снял с выборной гонки, что может ослабить его позиции в борьбе за место преемника. Каковы шансы названных выше претендентов сменить Геннадия Зюганова, и что происходит внутри КПРФ, «Клуб Регионов» обсудил с политологом Евгением Минченко.