8 февраля 2011 | Архив

Шолбан Кара-оол подвинул консорциум к тувинской казне

По настоянию главы Тувы Шолбана Кара-оола консорциум инвесторов, который займется реализацией проекта строительства железной дороги Курагино – Кызыл, будет зарегистрирован в регионе. Таким образом, консорциум станет одним из крупнейших налогоплательщиков республики.

Юридическое оформление консорциума «Тувинские железные дороги» будет завершено в ближайшее время, об этом заявил заместитель министра регионального развития РФ Владимир Токарев. В его состав вошли компании «Евраз Холдинг», «Северсталь-Ресурс», владеющие лицензиями на разработку угольных месторождений в Туве. Кроме того, о готовности войти в консорциум также заявил генеральный директор Енисейской промышленной компании Алексей Борисов.

Как сообщает пресс-служба правительства Тувы, «консорциум должен быть зарегистрирован на территории республики и быть налогоплательщиком региона – на этом настоял глава Тувы Шолбан Кара-оол – и был поддержан Минрегионразвития». Кроме того, по мнению Кара-оола, регион должен быть представлен в новом объединении, которое будет реализовывать на условиях государственно-частного партнерства крупный инфраструктурный проект – железную дорогу Курагино – Кызыл. Заместитель министра Минрегионразвития Владимир Токарев поручил консорциуму проработать вариант представительства интересов Тувы.

Напомним, что строительство железной дороги Курагино – Кызыл должно начаться в этом году. Этот проект уже прошел государственную экспертизу.

Значение строительства железной дороги для экономического развития Тувы отметил полпред президента в СФО Виктор Толоконский: «По масштабам Кызыл – Курагино сопоставим с Транссибом, при всем многообразии крупных инвестиционных проектов в Сибири железнодорожный тувинский проект все же стоит особняком. Так как он не просто создает транспортную инфраструктуру, а имеет геополитическое и государственное значение, решает ключевые вопросы для приграничного региона, без которых невозможно наращивать его экономическую мощь».

Добавим, что сметная стоимость проекта строительства железной дороги Курагино – Кызыл составляет 115 млрд. рублей.

Версия для печати
КПРФ перед выборами: три крыла, два народных претендента и один технологичный фаворит на место Зюганова
Пока думская кампания выходит на финишную прямую, внутри КПРФ обостряется борьба за место преемника Геннадия Зюганова. В число кандидатов на место лидера компартии традиционно входит правая рука Зюганова, действующий депутат Госдумы Юрий Афонин, в этот неофициальный список некоторые наблюдатели в последнее время включают ярких представителей партии Михаила Матвеева (он тоже действующий депутат) и Николая Бондаренко – первому удалось сохранить статус кандидата в депутаты Госдумы, второго ЦИК недавно снял с выборной гонки, что может ослабить его позиции в борьбе за место преемника. Каковы шансы названных выше претендентов сменить Геннадия Зюганова, и что происходит внутри КПРФ, «Клуб Регионов» обсудил с политологом Евгением Минченко.