Республика Хакасия
2 октября 2009 | Архив

С перспективой на сотрудничество

Результатом состоявшейся в начале сентября рабочей встречи первого вице-президента ОАО «Российские железные дороги» Вадима Морозова с первым заместителем председателя Правительства Республики Хакасия Александром Голышевым стало намерение дочернего общества ОАО «РЖД» – ОАО «ТрансКонтейнер» в четвертом квартале 2009 года заключить договор о приобретении у «Абаканвагонмаша» 500 крупнотоннажных контейнеров. Соответствующее письмо поступило вчера в адрес Председателя Правительства РХ Виктора Зимина от Президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина.

В послании также говорится о намерении руководства железной дороги поэтапно обновить парк контейнеров. В ближайшей перспективе до 2012 года планируется ежегодно приобретать по 1000 новых 20-футовых и 40-футовых контейнеров на конкурсной основе.

Вместе с тем, для дальнейшего сотрудничества руководству «Абаканвагонмаша» рекомендовано расширить модельный ряд контейнеров нового поколения: 40-футовых НС – High Cube (высокие) и HC Paliet Wide (широкие) и 45-футовых типоразмера LEG1.

rhlider.ru

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.