Приморский край
20 января 2009 | Архив

Сергей Дарькин утвердил проект автомобильной дороги «Бухта Патрокл – мост через Золотой Рог»

Губернатор Приморского края Сергей Дарькин утвердил проект автомобильной дороги «Бухта Патрокл – мост через Золотой Рог» во Владивостоке.

Как сообщили в департаменте дорожного хозяйства Приморского края, разработкой проектно-сметной документации объекта занимался приморский институт «Приморгражданпроект». Сейчас проект готовят отправить в Главгосэкспертизу, заключение которой будет получено уже в мае этого года. Следом будут объявлены торги на выполнение комплекса работ по строительству автотрассы.

Напомним, строительство дороги «Бухта Патрокл – мост через Золотой Рог» включено в подпрограмму «Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе».

Трасса соединит между собой мост через бухту Золотой Рог и мост на остров Русский через пролив Босфор Восточный. Длина дороги – 5,5 км. Она начнется в районе Детского парка и далее – через улицу Калинина, площадь Окатовую и бухту Улисс – выйдет на перекресток улиц Бархатная и Катерная, где замкнется у въезда на мост через пролив Босфор Восточный.

В 2009г. на строительство трассы из бюджета Приморского края выделено 750 млн. руб.

primorsky.ru

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.