24 декабря 2025
Версия для печати
Автодорога Владивосток-порт Восточный необоснованно подорожала на 2 миллиарда
Счетная палата проверила расходы на строительство автодороги Владивосток – Находка – порт Восточный и обнаружила необоснованные затраты примерно на 2 млрд рублей.
Начиная с 2016 года на строительство первого участка автодороги (с 18 по 40 км) было направлено 27,3 млрд рублей. По состоянию на 1 сентября 2025 года Минтранс Приморского края принял и оплатил работы на сумму почти 27 млрд рублей.
Проверка показала, что при расчете стоимости строительства применены некорректные индексы прогнозной инфляции; включены компенсации собственных расходов подрядчика, что может привести к необоснованным затратам бюджета около 2 млрд рублей; средства на строительство второго участка автодороги (с 43 по 146 км) в 2023-2028 годах бюджетом Приморского края не запланированы, федеральная поддержка также не предусмотрена.
© www.club-rf.ru
Главное
-
Общество и государство разошлись в вопросе платного образования
-
Кремлевская таблетка для губернаторов: зачем АП внедряет ИИ-модель для политтехнологов?
-
Фермеры в России остались без политической защиты
-
Цифровое поколение против «цифрового забора»: государство рискует поддержкой будущих избирателей
-
Как улучшить миграционную политику в России и нужно ли это делать?
-
Регионы вновь начали повышать выплаты по контрактам Минобороны
Пятизвездочные санатории на месте долгостроев – губернатор Ставрополья Владимиров системно решает задачу развития региона
Губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров лично проинспектировал ход строительства санаториев в Кисловодске и Пятигорске.
Эксперты комментируют три года с назначения Хоценко омским губернатором
Три года работы Виталия Хоценко на посту губернатора Омской области эксперты оценивают как период системных перемен.
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.