Брянская область
6 августа 2014

В брянском дорожном фонде не досчитали 1,2 млрд рублей

Автомобилисты просят губернатора объясниться

По оценкам брянских автомобилистов, дорожный фонд региона оказался меньше на 1,2 млрд руб., чем планировался областным законом о бюджете. Общественники направили письмо губернатору Николаю Денину с требованием объясниться. Согласно бюджетному кодексу региона, дорожный фонд формируют за счет акцизов и транспортного налога. Его средства могут тратиться только на дороги. Ранее глава Росавтодора Роман Старовойт заявлял, что некоторые регионы «направляют дорожные деньги на иные цели». «Если потом они просят субсидии, мы отказываем», - предупредил Старовойт.

Автомобилисты-общественники Брянской области направили губернатору региона Николаю Денину письмо, в котором попросили пояснить, почему в областном дорожном фонде обнаружилась нехватка 1,2 млрд руб. В законе Брянской области «Об областном бюджете на 2013г. и на плановый период 2014 и 2015гг.» указано, что в 2014г. объем фонда должен был составить 3,7 млрд, но фактически он оказался меньше, хотя автомобильный парк растет, - говорится в письме.

Автомобилисты поясняют: согласно бюджетному кодексу региона, фонд формируют за счет акцизов и транспортного налога. Его средства могут тратиться только на дороги.

Отметим, ранее глава Росавтодора Роман Старовойт, во время визита в Брянскую область, сообщил, что существуют примеры того, как дорожные фонды расходуются вопреки бюджетном кодексу. «Некоторые незаконно направляют дорожные деньги на иные цели. Если потом они просят субсидии, мы отказываем», - предупредил Старовойт.

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.