Камчатский край
22 февраля 2018

Власти Камчатки закупят около 20 пассажирских автобусов на газомоторном топливе

Более 150 млн руб. потратят власти Камчатского края на обновление автотранспортного парка муниципалитетов региона. Более 20 млн руб. будет потрачено на закупку дизельных автобусов в Усть-Камчатском, Усть-Большерецком и Елизовском районах края, еще свыше 130 млн потребуются на приобретение газомоторных автобусов, которые выйдут на маршруты городского общественного транспорта в Петропавловске-Камчатском. Всего будет приобретено около 20 машин, работающих на газовом топливе.

Из бюджета Камчатского края потратят более 130 млн руб. на закупку газомоторных пассажирских автобусов, которые выйдут на маршруты городского общественного транспорта в столице региона. Об этом стало известно в ходе совещания, проведенного главой Камчатского края Владимиром Илюхиным с руководителями автотранспортных предприятий.

По словам министра транспорта и дорожного строительства края Владимира Каюмова, ежегодно автобусами регулярных муниципальных, межмуниципальных и пригородных маршрутов перевозится свыше 50 тыс. пассажиров. Практически 90% из них пользуются услугами предприятий, работающих в Петропавловске-Камчатском.

Кроме этого, более 20 млн руб. будут направлены на обновление парка дизельных автобусов в Усть-Камчатском, Усть-Большерецком и Елизовском районах края. Все новые автобусы будут оснащены оборудованием для перевозки маломобильных групп населения.

Участники совещания также обсудили программу внедрения в городе электронных проездных билетов. Общегражданские электронные проездные уже поступили в продажу, ими можно будет пользоваться с начала марта. Электронные билеты для школьников и студентов начнут действовать с 1 мая, для льготников – с 1 июля.

Власти рассчитывают, что использование электронных проездных позволит получать точные данные о пассажиропотоке, что крайне важно при расчетах прибыли и расходов перевозчиков, влияющих на формирование тарифов.

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.