Камчатский край
11 сентября 2018

Илюхин: решения президиума Госсовета позволят повысить транспортную доступность Камчатского края

Глава Камчатки Владимир Илюхин заявил, что на заседании президиума Госсовета РФ были озвучены решения, которые позволят повысить транспортную доступность региона. Это касается выделения краю средств на строительство двух судов. «Строительство одного из них должно начаться в следующем году, второго – в 2020г.», – рассказал Илюхин. Одно из судов предназначено для связи Камчатки с Командорскими островами, другое – с портами Дальнего Востока.

Президент России Владимир Путин провел заседание президиума Госсовета РФ, посвященное мерам по реализации задач, которые были определены майским указом 2018г. и направлены на опережающее социально-экономическое развитие Дальнего Востока. Участие в заседании принял губернатор Камчатского края Владимир Илюхин. В ходе Госсовета обсуждались вопросы демографии, социальной сферы, транспортной доступности в регионах.

Путин напомнил, что в регионах Дальнего Востока уже созданы центры экономического роста: «На реализацию планов социального развития в таких центрах до 2020г. выделяется свыше 50 млрд руб. из федерального бюджета. Их надо вложить с предельной эффективностью».

Илюхин отметил важность озвученных на Госсовете решений, которые позволят повысить транспортную доступность Камчатского края. «Минтранс, Минэконом и Минфин РФ подтвердили, что средства, необходимые для строительства двух судов для нужд Камчатского края, будут выделены. Строительство одного из них должно начаться в следующем году, второго – в 2020г.», – сказал глава региона.

Отметим, что речь идет об автопассажирском пароме, который предназначен для связи Камчатки с портами Дальнего Востока. Еще одно грузопассажирское судно свяжет Камчатку с Командорскими островами. С предложением построить или приобрести эти суда Илюхин ранее обращался к Путину.

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.