Самарская область
14 мая 2010 | Архив

Артяков предлагает продолжить утилизацию старых автомобилей

Если программа по утилизации старых автомобилей будет продлена, «АвтоВАЗ» станет прибыльным предприятием. Об этом заявил губернатор Самарской области Владимир Артяков на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным.

Как сообщил Артяков Путину, сегодня каждый пятый автомобиль, реализованный и произведенный на «АвтоВАЗе», продается в рамках реализации программы по утилизации старых автомобилей.

Напомним, согласно этой программе гражданам России предоставляется право на получение скидки в размере 50 тыс. рублей на приобретение нового автомобиля отечественной сборки при утилизации старой машины возрастом от 10 лет и старше.

«Сегодня мы уже выпустили более 120 тыс. автомобилей, имеем 40-процентный рост благодаря тому, что заработала как раз эта мера. И сегодня «АвтоВАЗ» работает по некоторым позициям уже в две смены. Ожила отрасль комплектации автомобилей. Раньше мы наблюдали здесь полную стагнацию. Это дает нам надежду на то, что если мы продлим эту меру и дальше, то «АвтоВАЗ» существенно оживет и мы уже получим прибыльную компанию, если будем двигаться по этому пути дальше», – сказал губернатор Самарской области.

Премьер-министр Владимир Путин при этом подчеркнул, что планы по модернизации автозавода должны быть реализованы: «Это не исключает необходимости реструктуризации и плана по оздоровлению предприятия, выработанного акционерами».

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.