Свердловская область
3 сентября 2008 | Архив

Зачем Эдуарду Росселю понадобился самолет в Финляндию?

Сегодня рано утром губернатор Свердловской области прибыл в аэропорт «Кольцово» из Финляндии на первом рейсе Екатеринбург – Хельсинки. Новое воздушное сообщение появилось по инициативе главы региона.

Эдуард Россель стал первым пассажиром на появившемся рейсе. Вместе с ним в Екатеринбург из Хельсинки прилетели генеральный директор авиакомпании «Finn Air» Юкка Хиенонен и министр международных и внешнеэкономических связей Свердловской области Александр Харлов.

Почетных гостей встречали председатель правительства Свердловской области Виктор Кокшаров, региональный министр промышленности, энергетики и науки Анатолий Гредин и генеральный директор аэропорта «Кольцово» Кирилл Шубин.

Через 20 минут после приземления в аэропорту губернатор Эдуард Россель разрезал красную ленточку перед самолетом.

«Прямое авиасообщение значимо, прежде всего, для укрепления взаимоотношений и развития давно существующих и набирающих обороты экономических и торговых связей Финляндии и Свердловской области, – прокомментировал открытие регулярного рейса губернатор Свердловской области. – Долгожданный приход на уральский авиарынок финской авиакомпании, зарекомендовавшей себя как компания с безупречным сервисом и высокой регулярностью полетов, свидетельствует о серьезных намерениях обеих сторон в укреплении сотрудничества и взаимовыгодного партнерства».

Через час после прибытия самолет уже отправился обратно в Хельсинки всего с 14 пассажирами на борту. Однако, по мнению руководства авиакомпании и аэропорта «Кольцово», рейс Хельсинки – Екатеринбург – Хельсинки, вылетающий из Екатеринбурга 3 раза в неделю, через некоторое время будет пользоваться гораздо большим спросом у пассажиров, так как обеспечит возможность для транзитных полетов по всему миру.

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.