Томская область
18 июля 2013

Сергей Жвачкин наехал на переезды

Глава Томской области Сергей Жвачкин намерен разобраться с графиками закрытия железнодорожных переездов. По словам Жвачкина, из-за закрытия переездов в час пик появляются пробки: «Сегодня лично наблюдал, как в половине девятого утра, когда люди спешат на работу, закрылся Мокрушинский переезд, чтобы перегнать четыре вагона со щебнем». Он поручил областному департаменту транспорта, дорожной деятельности и связи начать работу со структурами РЖД об изменении времени движения составов.

 

В ходе аппаратного совещания губернатор Томской области Сергей Жвачкин выразил недовольство графиком закрытия железнодорожных переездов в Томске. Он потребовал предоставить ему в течение суток мониторинг закрытия железнодорожных переездов. «Сегодня лично наблюдал, как в половине девятого утра, когда люди спешат на работу, закрылся Мокрушинский переезд, чтобы перегнать четыре вагона со щебнем. Я бы еще понял, если шла электричка, которую невозможно перенести на другое время. Но неужели щебень нельзя перегонять в ночное время?» - сказал Жвачкин.

По словам главы региона, люди не должны «опаздывать на работу и стоять в пробках из-за нерасторопности железнодорожников». Губернатор поручил начальнику областного департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Максиму Тынянову представить график закрытия железнодорожных переездов за последний месяц и начать работу со структурами РЖД об изменении времени движения составов.

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.