Томская область
3 октября 2017

Жвачкин: у нас есть планы дальнейшего развития авиасообщения внутри Томской области

В Томской области стартовали авиарейсы Томск – Каргасок, организованные по поручению губернатора Сергея Жвачкина. Пассажирское авиасообщение по этому маршруту было прекращено 25 лет назад. «Состоявшийся рейс из Томска в Каргасок исторический. Мы возобновили регулярное воздушное сообщение, прерванное почти четверть века назад, сдержали обещание северянам», – сказал Жвачкин.

С 1 октября в Томской области стартовали авиарейсы Томск – Каргасок. Пассажирское авиасообщение между этими населенными пунктами было прекращено 25 лет назад. В августе текущего года губернатор Сергей Жвачкин распорядился организовать регулярные авиарейсы между Томском и Каргасоком. «Состоявшийся рейс из Томска в Каргасок исторический, – заявил Жвачкин. – Мы возобновили регулярное воздушное сообщение, прерванное почти четверть века назад, сдержали обещание северянам».

Для возобновления авиасообщения была проведена реконструкция аэропорта поселка Каргасок. Перевозку пассажиров осуществляет авиакомпания «Сибирская легкая авиация» («СиЛА»). Перелеты выполняются три раза в неделю на самолет Ан-28. Цена билета – 2 тыс. руб.

Жвачкин заявил, что в планах властей Томской области организация новых авиарейсов между населенными пунктами региона: «У нас есть планы дальнейшего развития авиасообщения внутри области. В нашем регионе, по площади сопоставимой с большой европейской страной, это не прихоть, а жизненная необходимость».

Стоит сказать, что ранее по инициативе Жвачкина было увеличено количество рейсов по маршруту Томск – Стрежевой. Для молодежи не старше 23 лет и пенсионеров по возрасту на этом авиарейсе предусмотрена льготная стоимость билета. 

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.