Тюменская область
24 декабря 2019

В 2020 году в Тобольске откроют новый аэропорт

Новый аэропорт Тобольска планируют запустить в эксплуатацию в 2020г. Как сообщил гендиректор компании «СИБУР», которая занимается строительством объекта, уже в начале следующего года взлетно-посадочная полоса получит разрешение на эксплуатацию, после чего там создадут всю остальную инфраструктуру. Отметим, проект строительства аэропорта поддержали федеральные власти и правительство Тюменской области.

В Тобольске готовится к запуску аэропорт, построенный компанией «СИБУР». Ее генеральный директор Михаил Карисалов сообщил, что в начале 2020г. взлетно-посадочная полоса должна получить разрешение на эксплуатацию, а затем аэропорт «обрастет всей необходимой инфраструктурой, включая аэровокзал». Он выразил благодарность федеральным властям и губернатору Тюменской области Александру Моору, которые поддержали этот проект.

Отметим, что региональная власть оказала помощь в выделении земельного участка и заложила в бюджет средства на строительство одного из участков автодороги к аэропорту.

Тобольский аэропорт сможет принимать воздушные суда типа Boeing 737-800, Ту-204/214 и Airbus A321. Он позволит наладить прямую воздушную связь с Москвой, Санкт-Петербургом и другими крупными городами.

Губернатор Александр Моор, побывавший накануне в Тобольске, высказал мнение, что ввод аэропорта в эксплуатацию позволит повысить качество жизни горожан, привлечь в регион еще больше туристов и успешно развивать местную экономику.

Отметим, строительство аэропорта началось весной 2019г.

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.