Челябинская область
15 февраля 2019

Дубровскому предложили купить трамваи, чтобы снизить протестные настроения

Губернатора Челябинской области Бориса Дубровского настойчиво просят приобрести 100 трамваев для Челябинска и Магнитогорска и тем самым снизить протестные настроения, зреющие на Усть-Катавском вагоностроительном заводе. Письмо с предложением купить трамваи Дубровскому направил глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин, в чьем ведении находится проблемное предприятие.

Глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин направил письмо на имя челябинского губернатора Бориса Дубровского с предложением купить 100 трамваев. В начале февраля Рогозин побывал на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, который является филиалом Государственного космического научно-производственного центра имени Хруничева. По словам Рогозина, если завод не сможет продать трамваи, то его работникам грозят увольнения и снижение зарплат.

«Завод является градообразующим предприятием, на котором трудятся более 25% жителей Усть-Катава. Отсутствие возможности развития предприятия приведет к остановке производства, массовым увольнениям и росту протестных настроений. В этой связи прошу вашего решения о закупке 100 трамвайных вагонов производства УКВЗ в интересах обновления трамвайных парков г. Челябинска и г. Магнитогорска», – пишет глава Роскосмоса.

Добавим, что письмо в адрес челябинского губернатора поступило 11 февраля, а уже 14 февраля работники предприятия, недовольные маленькой зарплатой, провели протестную акцию у проходной завода.

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.