7 октября 2014

МКАД соединят с аэропортом «Остафьево» за 753 млн рублей

Московская кольцевая автодорога всегда была объектом пристального внимания столичной администрации. Ежегодно на ней появляются новые участки полотна и активно развивается инфраструктура. В этом году темпы расстройки МКАД также высоки – недавно Департамент Москвы по конкурентной политике объявил тендер на выполнение проектно-изыскательских работ для прокладки автомобильной дороги от кольцевой до аэропорта «Остафьево», через поселок Комунарка. Информацию о начавшемся nендере http://moscow.initpro.ru/ предоставил сайт initpro.ru, где уже опубликована вся документация с условиями отбора подрядчика. Известно, что подача заявок на участие в тендере проходит до 30 октября, тогда же комиссия рассмотрит и оценит первую часть предложений. Открытый конкурс для окончательного выбора подрядчика будет проведен 6 ноября. Согласно техзаданию к тендеру, строительство нового дорожного полотна от МКАД до аэропорта «Остафьево» обойдется городу в 753 999 651 рублей – это максимальная цена, которую заказчик готов заплатить за проведение всех работ.

По плану, предложенному Департаментом Москвы по конкурентной политике, строительство будет разделено на 2 этапа. В рамках первого подрядчик должен будет выполнить прокладку дороги на участке от Центральной улицы до пересечения с автодорогой «Солнцево–Бутово–Видное». Это должна быть шестиполосная трасса, с современной дорожной инфраструктурой (освещение, пешеходные переходы, ливневая канализация). Второй этап предполагает завершение объекта и прокладку дорожного полотна до конечной точки – аэропорта «Остафьево». Дополнительным заданием для исполнителя заказа будет постройка моста через реку Варварку, а также возведение путепровода на пересечении с автодорогой, соединяющей трассу М-3 «Украина» и деревню Ямонтово.
Указанный проект расширения МКАД реализуется параллельно с реконструкцией транспортной развязки автодороги и Каширского шоссе. После нее на главной московской трассе появится 4 новых эстакады, а также тоннель, значительно расширяющий возможности транспортного сообщения со столицей. Кроме того, продолжается и активная застройка МКАД жилыми домами: только на 2015 год запланирована постройка 900 квадратных метров жилья, и в последующих годах количество квартир у кольцевой тоже будет только расти. По объему инвестиций Московская кольцевая автодорога обходит многие государственные программы и ее финансирование исчисляется миллиардами рублей.

 

На правах рекламы
Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.