Сергей Тен: Ситуация со смертностью на дорогах лучше там, где губернатор лично курирует эту работу

«У нас ситуация со смертностью на дорогах – это характер стихийного бедствия, и для нас это бо́льшая угроза, чем пресловутый коронавирус. И не только в северокавказских республиках. Мы привыкли, что у нас люди постоянно гибнут на дорогах. Ситуация приобрела колоссальные масштабы. И к этому вопросу мы должны системно подходить.

Если в регионах СКФО не хватает фото-, видеофиксации на дорогах, как говорят эксперты, потому что эта сфера отдана частному бизнесу, который не хочет заходить в бедные субъекты, так это переговорный процесс. Глава региона может и должен влиять на эту ситуацию. А каким образом инвестиционный климат у нас в регионах создается? Надо искать точки соприкосновения, помогать бизнесу.

Второй момент. Как подсказывает моя практика – а я так или иначе с несколькими губернаторами пересекаюсь, – в тех регионах, где глава лично возглавляет работу по вопросам безопасности дорожного движения, ситуация лучше, чем там, где этими вопросами занимаются ответственные вице-губернаторы и так далее.

Что касается самого рейтинга регионов по аварийности, то цифры надо анализировать глубже. Например, в нацпроекте показатель – число погибших на тысячу. Это однобокий подход – считать только погибших. Ведь бывает, что человек тяжело ранен и на всю жизнь может остаться инвалидом. Нужно менять этот критерий. Со специалистами обсуждать, с представителями ГИБДД, здравоохранения, муниципальных властей, дорожных служб. Есть регионы, где нет вообще дорог, есть регионы, через которые идут фуры, и это тоже важный фактор. Поэтому учитывать нужно всё».

Подготовлено экспертно-аналитическим центром «Юг»