29 ноября 2013

Кара-оол заручился федеральной поддержкой в развитии Тувы

В правительстве РФ был рассмотрен вопрос о социально-экономическом развитии Тувы

Глава Тувы Шолбан Кара-оол на заседании правительства РФ заявил, что у республики есть потенциал для экономического роста. Реализовать его не позволяет отсутствие транспортных путей и слабость инфраструктуры. Властями региона разработаны проекты для решения этих проблем, однако, чтобы их осуществить, необходима поддержка государства. Премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил создать рабочую группу, которая разработает комплексную программу социально-экономического развития Тувы. Эксперты отмечают, что освоение ресурсно-сырьевого потенциала республики вкупе с улучшением транспортной инфраструктуры дадут мультипликативный эффект развитию региона.

Под руководством премьер-министра России Дмитрия Медведева в правительстве РФ прошло заседание, посвященное социально-экономическому развитию Тувы. Участие в нем принял глава республики Шолбан Кара-оол. В своем выступлении основной упор Кара-оол сделал на вопросах транспортного развития региона и энергетической безопасности.

Глава Тувы: богатейший потенциал Тувы просто обязан заработать на всю страну

По словам Кара-оола, территория и ресурсы региона сегодня востребованы российскими и зарубежными инвесторами, но их активность сдерживает отсутствие транспортных путей и слабость инфраструктуры. Все это в комплексе мешает устойчивому социально-экономическому развитию Тувы: «Для того чтобы достигнуть в обозримом будущем даже средних по стране показателей, региону необходимо не просто поступательно двигаться вперед, а принять и реализовать стратегические решения, способные вывести республику на принципиально новый качественный уровень. Мы уже для себя поняли, что потенциал количественного роста в рамках существующей хозяйственной инфраструктуры региона исчерпан. Полумерами, к сожалению, здесь не обойтись».

Глава Тувы подчеркнул, что решит проблему «транспортной блокады» республики строительством железной дороги Курагино - Кызыл. В то же время железная дорога сама по себе - это уже «минимум 15 тыс. рабочих мест, 17 млрд руб. ежегодных налоговых отчислений». Также глава региона напомнил о проекте по смене направления трассы М-54: «Для республики это новые экономические возможности для развития 12 из 17 районов республики, в том числе труднодоступных. Проект значительно повысит качество жизни более 60% населения Тувы».

В своем выступлении Кара-оол остановился на ресурсном потенциале республики. На территории региона расположены угольные и золотоносные месторождения, месторождения полиметаллических руд. «Еще одним важным стратегическим преимуществом Республики Тыва является выгодное геополитическое положение, позволяющее ей стать удобными воротами России на перспективные рынки стран АТР на автомобильном, авиационном, а в более отдаленной перспективе и железнодорожном трансграничных маршрутах», - добавил глава Тувы.

Эксперты: эффективное развитие ресурсно-сырьевого потенциала даст мультипликативный эффект развитию региона

Кандидат экономических наук, заведующая сектором Института нефтегазовой геологии и геофизики СО РАН Ирина Филимонова и кандидат экономических наук, руководитель экономической группы Института геологии и геофизики СО РАН Леонтий Эдер считают, что поднятые главой Тувы вопросы, связанные с поиском точек роста экономики региона, являются актуальными и своевременными: «Тува обладает значительным ресурсно-сырьевым потенциалом, эффективное развитие которого могло бы дать существенный мультипликативный эффект развитию региона. Его основой являются разведанные запасы коксующегося и энергетического угля, кобальта, золота, цветных и редких металлов, редкоземельных элементов, различных строительных материалов, минерализованных и пресных подземных вод, геотермальных источников».

Эксперты отмечают, что в настоящее время одним из наиболее привлекательных активов в регионе является Элегестское угольное месторождение. Сдерживающим фактором широкомасштабного развития этого месторождения и выхода его на проектируемые уровни добычи является отсутствие транспортной инфраструктуры.

«Однако важным аспектом является не только развитие добывающей промышленности, но рассмотрение возможности создания крупных промышленных кластеров с производством продукции с определенной добавленной стоимостью в регионе на базе угольной промышленности, а также ряда других горно-металлургических производств. С возможностью дальнейшего их транспорта на внутренний рынок и в страны АТР. Именно это позволит создать дополнительные рабочие места, направить налоговые поступления в бюджет региона», - сказали эксперты.

Леонид Смирнягин: Тува – уникальный край

Кроме того, в ходе заседания правительства с анализом положения дел в республике и путях ее развития выступил министр регионального развития РФ Игорь Слюняев. По итогам заседания премьером Медведевым было дано поручение создать межведомственную группу по вопросам социально-экономического развития Тувы. «До 1 апреля 2014г. на базе вновь созданной межведомственной рабочей группы федеральные органы власти, инвесторы, госкомпании должны представить свои предложения, направленные на комплексное социально-экономическое развитие Республики Тыва, - сказал Слюняев. - До 1 марта 2014г. мы будем работать с властями Тувы, а затем представим план правительству России. Он будет широко обсуждаться, в том числе в вашей республике. Очень удачно выступил глава региона Шолбан Валерьевич Кара-оол. Много было цифр. Много было фактов. Он лишний раз подтвердил то, что региональная власть сегодня работает, и все, что необходимо, - это усердие и, конечно, финансы».

Политгеограф, профессор МГУ Леонид Смирнягин считает, что при развитии Тувы российское правительство в первую очередь должно обратить внимание на экологический фактор: «Это совершенно уникальный край, и в первую очередь с экологической точки зрения. На него просто молятся в Азии многие страны, потому что такого куска природы найти трудно, кроме, может быть, Тибета. А с другой стороны, там полным полно очень крупных месторождений очень многих полезных ископаемых. Угля, например. И без железной дороги все это освоить невозможно. То есть перед властями стоит тяжелая задача найти компромисс между экологией и экономическим развитием. Я понимаю главу Тувы, что он хочет дать экономический рост региону, так как с социально-экономической точки зрения регион очень проблемный. И рабочая группа по развитию Тувы, которую создают в правительстве, обязательна должна в комплексе решать свою проблематику, без перекоса в ползучий экономизм».

Добавим, что комплексный инвестиционный план развития Тувы будет рассчитан до 2018г.

Версия для печати
Главное
Кремлевские креаторы уточнили, кого считать социальным архитектором
Пятый номер журнала «Государство» полностью посвящен социальным архитекторам – осмыслению и уточнению самого понятия, а также роли, которую в государстве и обществе должны сыграть специалисты нового времени. По мнению редакции «Клуба Регионов», таким образом авторы, среди которых неизменно присутствуют представители администрации президента, решили напомнить всем причастным, с какой целью первый замруководителя АП Сергей Кириенко в начале 2025 года объявил о старте конкурса «Социальные архитекторы». Кто такой социальный архитектор сегодня? Самопереименованный политконсультант или массовик-затейник с дипломом РАНХиГС? Авторы пятого номера «Государства» дают развернутый ответ на этот вопрос более чем на 120 страницах. «Клуб Регионов» поставил перед собой амбициозную задачу объединить авторские определения и видения этого понятия в одно.