Камчатский край
29 марта 2018

Начались регулярные авиарейсы между Камчаткой и Чукоткой

Первыми пассажирами авиарейса между Камчатским краем и Чукоткой стали 11 человек. Авиасообщение запущено по поручению губернатора Камчатки Владимира Илюхина. Рейс выполняется раз в неделю, но при необходимости количество будет увеличено. Перевозки осуществляют на Ан-26, который способен одновременно перевезти 31 пассажира и 700 кг коммерческого груза. Власти Камчатки и Чукотки обсудили возможности поставок на Чукотку по новому авиамаршруту молочной и мясной продукции, производимой на Камчатке.

Состоялся первый полет регулярного авиарейса «Петропавловск-Камчатский – Анадырь – Петропавловск-Камчатский». Авиасообщение между двумя регионами было запущено по поручению губернатора Камчатского края Владимира Илюхина.

Первым рейсом на Чукотку отправились 11 пассажиров. Среди них представители правительства Камчатки и местных предприятий.

По прилете министр транспорта и дорожного строительства Камчатского края Владимир Каюмов принял участие в совещании департамента промышленной и сельскохозяйственной политики Чукотки. Обсуждались вопросы пассажирского авиасообщения и возможности поставок на Чукотку с помощью нового авиамаршрута молочной и мясной продукции, производимой на Камчатке. «В ходе совещания мы обсудили вопросы информирования населения Чукотки о новом маршруте. Правительство ЧАО поддерживает это авианаправление, оно им очень интересно. Также обсудили вопросы возможного участия в выполнении авиарейсов со стороны округа, совмещения полетов с расписанием московских рейсов, вылетающих с Камчатки. Также обсудили вопросы нашего бизнеса, который показал здесь свою продукцию», – рассказал Каюмов.

Депутат Госдумы Валентина Рудченко подчеркнула важность появление подобного авиамаршрута. Она отметила, что существует множество направлений для взаимодействия между Камчаткой и Чукоткой «для того, чтобы этот рейс эффективно заработал». В частности, по ее словам, это новые возможности для бизнеса и туризма.

Рейс между Петропавловском-Камчатским и Анадырем будет выполняться раз в неделю. При необходимости количество рейсов будет увеличено. Перевозки выполняются на Ан-26, который способен одновременно перевезти 31 пассажира и 700 кг коммерческого груза.

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.