Орловская область
15 октября 2018

Общественники недоумевают, зачем Клычков привез в Орёл ржавые московские троллейбусы

Мосгортранс летом 2018г. доставил в Орёл 13 бывших в употреблении троллейбусов. Региональные власти представили это как подарок столичных властей. Общественница из Орла Марина Прокофьева, познакомившись с троллейбусами поближе, выразила недоумение, почему губернатор Андрей Клычков принял этот «металлолом в виде троллейбусов», на восстановление которого уйдет больше денег, чем на закупку новых машин.

Гражданская активиста из Орла Марина Прокофьева раскритиковала качество московских троллейбусов, который Орёл получил в качестве подарка из Москвы. Отметим, расширить муниципальный автопарк Орла за счет московских машин врио губернатора Андрей Клычков обещал еще в 2017г. Первый московский троллейбус в Орловскую область доставили за два месяца до выборов губернатора, которые прошли в сентябре 2018г.

Всего Мосгортранс безвозмездно передал Орлу 13 бывших в употреблении троллейбусов.

Прокофьева, которая имела возможность близко познакомиться с подарком, заявила, что город получил «12-летние гнилые троллейбусы». Она недоумевает, почему Москва, вместо того чтобы отправить машины на утилизацию, отдала их Орлу.

«Я инженер на пенсии и не понаслышке знаю, что такое износ транспорта, коррозия металла... Почему Андрей Евгеньевич Клычков принимает этот транспорт как подарок? Хочу заметить, что Туле Москва подарила 50 новых низкозольных автобусов. Почему мы, жители Орла, не заслуживаем этого? Почему мы принимаем только утиль?» – задает вопросы активистка на видел, опубликованном на YouTube. Ее слова сопровождаются кадрами побитых ржавчиной московских подарков. Прокофьева утверждает, что на восстановление «металлолома в форме троллейбусов» из «нищенских» бюджетов города и области придется потратить больше денег, чем ушло бы на покупку новых троллейбусов.

В правительстве Орловской области на претензии общественницы пока не отреагировали.

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.