Экс-мэр Новгорода:  сегодня доходы не покрывают муниципальный долг, по сути, город – банкрот
13 февраля 2015

Улюкаев предлагает разделить расходы на ВСМ Москва – Казань между бюджетом и РЖД

Фото: kvedomosti.com

Глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев подтвердил, что государство будет финансировать проектирование высокоскоростной магистрали Москва – Казань, но считает необходимым разделить расходы (6 млрд руб.) между государственной казной и компанией РЖД.

В четверг глава РЖД Владимир Якунин заявил журналистам, что компания может свернуть проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Казань, если не получит 6 млрд руб. на проектирование в первом квартале 2015г. «Первый квартал для меня рубеж, первый квартал должен дать ответ на все вопросы. Если решение не будет принято, то тогда можно сворачивать этот проект полностью», – сказал Якунин.

Комментируя это заявление, глава Минэкономики Алексей Улюкаев пояснил позицию ведомства: «Мы это [финансирование проектирования ВСМ] делать будем, но разнесем источники: частично будут использованы средства, предусмотренные в транспортной госпрограмме, частично это будут средства, которые компания должна будет найти сама», – цитирует Улюкаева ТАСС.

Он считает, что нельзя «полностью эту ответственность возлагать на бюджет». Министр не исключил, что расходы на эти цели могут быть разделены между государством и компанией пополам.

В конце января первый вице-президент РЖД, генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали» Александр Мишарин сообщал, что в феврале будет объявлен конкурс на выполнение работ по проведению инженерных изысканий, разработке проекта планировки и проект межевания территорий и разработки проектной документации для строительства ВСМ Москва – Казань. Само проектирование должно быть завершено в сентябре 2016г.

Протяженность ВСМ Москва – Казань составит около 770 км, скорость движения поездов будет достигать 400 км/ч, на трассе будут организованы остановки через каждые 50-70 км. Время в пути от Москвы до Казани по ВСМ составит 3,5 часа против нынешних 14 часов.

С учетом расходов на инфраструктуру и подвижной состав общая оценочная стоимость проекта составляет 1 трлн 068,5 млрд руб. РЖД предлагают использовать концессионную схему при строительстве ВСМ. Доля проекта, реализуемая концессионерами, составляет 684,4 млрд руб. В рамках концессии предусмотрены бюджетные субсидии на этапе строительства в размере 317 млрд руб.

Версия для печати