13 апреля 2015

Поручение президента удвоить объемы дорожного строительства игнорируют в Росавтодоре и Минтрансе

Несмотря на майские указы Владимира Путина, согласно которым в регионах к 2022г. объем дорожного строительства должен увеличиться вдвое, в 2015г. новых автомагистралей в России строить не будут. Минтранс предлагает сократить на 13% объем средств, выделяемых регионам в виде трансфертов на дороги.

На 13,3% в 2015г. могут урезать сумму трансфертов, которые выделяют из федерального бюджета регионам для поддержки строительства дорожных объектов. По данным «Коммерсанта», новая редакция постановления правительства, разработанная в министерстве транспорта, предлагает перечислить субъектам только 60 млрд руб. вместо запланированных ранее 69,3 млрд руб.

Издание уточняет, что средства на дорожное строительство в регионах распределяет Росавтодор. В первую очередь деньги идут на финансирование крупных и особо важных для социально-экономического развития региона проектов. Их получателями являются 18 субъектов. Объем именно этих средств может быть сокращен.

Так, Ростовская область получит в 2015г. вместо 1,8 млрд руб. 1,56 млрд руб., а Калужская область – 1,7 млрд руб. вместо 2 млрд руб. Также сократятся выплаты для софинансирования развития сети региональных и местных трасс. Самый крупный получатель этих средств – Московская область – получит 3,1 млрд руб., что на 500 млн руб. меньше запланированного, а Москва – 2,98 млрд руб. вместо 3,4 млрд руб.

Ранее стало известно, что в этом году Росавтодор планирует сократить на 28% софинансирование строительства и реконструкции автодорог. Секвестрование дорожного бюджета приведет к тому, что, несмотря на поручение Владимира Путина от 2012г. об удвоении за десять лет объемов дорожного строительства, новых дорог в 2015г. строить не будут.

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.