Алексей Зубец: Цены на бензин в регионах СКФО – это вопрос политической воли местного руководства

«Цены на бензин в регионах – это вопрос конкуренции на рынке нефтепродуктов и прозрачности или непрозрачности топливного рынка. Чем меньшее количество компаний присутствует на рынке и чем больше на них бюрократического и неналогового давления – а мы понимаем, что эти компании часто работают под неформальным контролем, – там бензин дороже, невзирая на доходы населения.

Но надо понимать, что экономика СКФО – это до 70% «серой» экономики, которая не отчитывается перед налоговыми органами о своих поступлениях. Поэтому, когда мы говорим, что СКФО – это бедные регионы с дорогим бензином, это не совсем так. Если мы добавим к доходам населения плюс 50% от «серой» экономики, ситуация будет уже другая. Когда мы говорим о рейтинге доступности бензина и доступности любого другого продукта в СКФО, надо учитывать долю «серой» экономики. Минимально она там 25%, но это там, где жесткий контроль, и до 70%, где контроль не очень жесткий. Это оценки Росстата.

Проще говоря, есть люди, которые получают два-три рубля с каждого литра бензина, что продается на заправках, поскольку часть топливного рынка там «в тени». Вы никогда не узнаете, по какой цене заправляет «серая» заправка, которая стоит где-то там и кому-то платит дань вместо того, чтобы вводить свои данные в единую информационную систему. Это вопрос чистоты рынка, вопрос борьбы с коррупцией и монополией. Поэтому, на мой взгляд, это еще и вопрос политической воли местного руководства, которое может сделать так, чтобы рынок был прозрачный, либо, наоборот, не вполне готово над этим работать. Иными словами, местные власти могут участвовать в схемах формирования «серых» финансовых потоков, а могут сказать, что им для повышения уровня жизни населения нужно опустить цены на бензин, и, соответственно, начать давление на элитные группы и кланы, чтобы цены на бензин падали».

Подготовлено экспертно-аналитическим центром «Юг»