6 октября 2020
Версия для печати
Половина федеральных дорог на Кубани не соответствует интенсивности движения
Экспертно-аналитический центр «Юг» /Краснодарский край/ В высокий турсезон дороги Кубани не справляются с потоком автомобилей, сообщили в МВД России по Краснодарскому краю. Решение проблемы в ведомстве видят в строительстве новой федеральной трассы.
По данным МВД России по Краснодарскому краю, более 50% федеральных дорог на Кубани не отвечают интенсивности транспортных потоков в разгар туристического сезона.
«В курортный сезон, создаются предпосылки для заторовых ситуаций. Существующие двух- и трехполосные автомобильные дороги проектировались из расчета интенсивности движения 2–6 тыс. автомобилей в сутки. Фактически на дорогах, ведущих на Черноморское побережье, интенсивность движения достигает 40–50 тыс. автомобилей в сутки. При этом ширина проезжей части более половины федеральных дорог (составляют 17% от всех дорог края) не отвечает интенсивности транспортных потоков», – цитирует ТАСС представителя ведомства.
Наиболее загруженными в летний сезон стали дороги в Сочи и Новороссийск – трассы М-4 «Дон» от Горячего Ключа до Джубги, трасса А-147 от Джубги до Туапсе, а также в границах Лазаревского района Сочи. Кроме того, основным маршрутом движения транзитного транспорта стало направление к Керченской переправе в Крым. В курортный сезон на этом участке автомобили двигались со скоростью максимум 20 км/ч.
В ведомстве рассчитывают, что проблему удастся решить с помощью строительства 119-километрового участка трассы А-289. Дорога пройдет в обход населенных пунктов и обеспечит скоростное сообщение между Кубанью и Крымом. Однако это произойдет не ранее 2024г.
© www.club-rf.ru
Главное
Эксперты: губернатор Владимиров демонстрирует уникальный стиль коммуникаций и заинтересованность в совместной работе
Накануне состоялась первая в 2025 году прямая линия главы Ставропольского края Владимира Владимирова, в ходе которой поступило множество вопросов от жителей региона. Обращениям из малых населенных пунктов было уделено особое внимание. Губернатор заверил, что каждый вопрос, не получивший эфирного времени, будет тщательно отработан
Политолог Владимир Слатинов: губернаторам-варягам центр доверяет больше
«Клуб Регионов» продолжает изучать трансформацию губернаторского корпуса через призму «свой – чужой». О том, существуют ли общие правила для назначения губернаторов со стороны, и почему ряду регионов до сих пор удавалось избегать прихода варягов, рассуждает политолог Владимир Слатинов.
Политолог Кислицына: у красноярского губернатора хорошо получается сочетать поддержку федерального центра с привлечением частных инвестиций
Губернатор Михаил Котюков обсудил с главой Минстроя РФ Иреком Файзуллинм строительство метротрамвая в Красноярске – инфраструктурного проекта, который реализуется при поддержке федерального центра. Еще одной темой встреча стал запуск в Красноярском крае нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Политолог Инютин: версия конфликта между Гусевым и Гордеевым имеет основания, но на позиции ЕР в Воронежской области ситуация не повлияет
Со стартом регистрации на праймериз «Единой России» в СМИ появились вбросы о разворачивающейся закулисной борьбе между губернатором Воронежской области Александром Гусевым и парламентариями, ориентированными на экс-главу региона и зампреда ГД Алексея Гордеева.
Тюменские единороссы решили заблаговременно усилиться Моором
Глава «Единой России» Дмитрий Медведев поддержал кандидатуру тюменского губернатора Александра Моора на пост секретаря реготделения. Он подчеркнул, что «руководство партийной организацией, которое осуществляется главой региона, всегда идет на пользу и самому региону, и партийной организации».