24 ноября 2015
Версия для печати
Приморский край
Приморский край
Приморский край
Соглашение о развитии транспортных коридоров в Приморье подпишут Россия и КНР
Фото: официальный сайт Минвостокразвития
Вопросы развития международных транспортных коридоров обсуждались на совещании, которое провел в ходе визита в Приморье министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка. Он сообщил, что на прошлой неделе были проведены переговоры с руководством комитета по реформе КНР. В результате была достигнута договоренность о совместном развитии транспортных коридоров. Галушка отметил, что соглашение о развитии этих проектов между Россией и КНР будет подписано в декабре текущего года «в рамках визита председателя правительства РФ Дмитрия Медведева в Китай. Согласно документу, мы намерены развивать транспортные коридоры, соединяющие провинции северо-востока Китая с Дальним Востоком России, прежде всего – приморскими портами».
Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский подчеркнул, что реализация проекта двух международных транспортных коридоров имеет огромное значение для региона: «Нам важно обеспечить потребности экономики и населения в перевозках, улучшить логистическое сообщение с другими регионами России и интегрировать наш транспортно-логистический комплекс в международный. Сегодня развитие коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» связано с внешнеторговым оборотом наших ключевых партнеров – провинций Хэйлунцзян и Цзилинь, а также Внутренней Монголии, с возможностями развития внутреннего китайского транзита, концепцией возрождения Великого Шелкового пути, с интересом к этим коридорам со стороны других стран СВА и АТР». Транспортные коридоры «Приморье-1» и «Приморье-2» должны соединить портовые мощности Приморья с провинциями Китая, не имеющими выхода к морским портам. Транспортировка по этим коридорам товаров, произведенных в Китае на экспорт, или товаров, которые ввозятся в Китай, позволяет сократить путь в 3,5 раза.
По предварительным оценкам, объем внешней торговли между Приморьем и провинцией Хэйлунцзян и внутренних перевозок по транспортному коридору «Приморье-1» к 2025г. составит около 80 млн тонн грузов в год. А объем внешней торговли с провинцией Цзилинь и внутренних перевозок, приходящихся на порт Зарубино по коридору «Приморье-2», достигнет около 90 млн тонн в год.
Проект транспортных коридоров был представлен властями Приморья китайским инвесторам в ходе второго Российско-Китайского ЭКСПО в Харбине. Китайская сторона высказала заинтересованность в реализации этих проектов. Был создан Совет по логистическому сотрудничеству между администрацией Приморского края и Корейской международной торговой ассоциацией. Он координирует совместную работу по развитию контейнерной логистики в рамках международных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2».
Реализация проектов также обсуждалась в ходе встреч главы Приморья с представителями властей КНР.
Галушка отметил, что важную роль в развитии транспортного сообщения между регионами Дальнего Востока России и странами АТР играет закон о Свободном порте Владивосток. «12 октября вступил в силу закон о Свободном порте Владивосток, который охватывает 15 районов Приморья. По мнению президента РФ Владимира Путина, Свободный порт Владивосток играет ключевую роль в процессе интеграции стран АТР и России. Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев накануне саммита АТЭС пригласил органы власти и деловые круги АТР активно включаться в участие в проектах Свободного порта Владивосток и ТОРах», – сказал Галушка.
Стоит сказать, что к 2025г. грузооборот портов Приморья может быть увеличен более чем в два раза. В настоящее время он составляет примерно 102 млн тонн.
© www.club-rf.ru
Материалы по теме
Власти Китая и инвесторы заинтересовались проектами транспортных коридоров Приморья
Презентацию инвестиционного потенциала Приморского края для китайских инвесторов провел губернатор Владимир Миклушевский. Мероприятие прошло в рамках второго Российско-Китайского ЭКСПО в Харбине.Строительство нового Шелкового пути идет по графику
В марте 2016 года будет сдан в эксплуатацию первый участок автодороги «Владивосток – Находка – порт Восточный», которая станет частью проекта нового Великого шелкового пути. Ход строительства дороги, которая входит в транспортный коридор «Приморье-1», обсудили на совещании в департаменте дорожного хозяйства и транспорта Приморского края.Приморье и Китай ставят на транспортные коридоры
Встречу с первым секретарем Хэйлунцзянского провинциального Комитета Коммунистической партии Китая Ван Сянькуем провел губернатор Приморского края Владимир Миклушевский. Было отмечено, что одним из основных факторов укрепления двустороннего сотрудничества станет развитие международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2».Главное
Эксперты: арест экс-министра лесного хозяйства Красноярского края – серьезный удар по имиджу краевой власти
По мнению экспертов, задержание экс-министра лесного хозяйства Красноярского края Дмитрия Маслодудова является «серьезным имиджевым ударом по региональной власти». Маслодудов был арестован на два месяца по подозрению в получении взятки. При этом в 2019г. о хищениях в лесной сфере Красноярского края заявляла глава Счетной палаты региона Татьяна Давыденко, однако позднее она была уволена. Эксперты считают, что дело Маслодудова не связано с эпизодами из обвинений Давыденко, поскольку в прошлом году речь шла о политическом конфликте. В то же время наблюдатели уверены, что оппоненты губернатора Красноярского края Александра Усса будут использовать против него арест экс-министра и прошлые заявления о проблемах в лесной отрасли.
Эксперты обсудили появление в Башкирии премьер-министра
Спустя полтора года после отставки правительства глава Башкирии Радий Хабиров наконец-то назначил нового премьер-министра. Им стал бизнесмен Андрей Назаров, который является давним соратником руководителя региона. Политолог Дмитрий Михайличенко отмечает, что премьеры в Башкирии появляются в трудные времена, чтобы делить ответственность за социально-экономическое развитие региона с губернаторами. Хабиров, столкнувшийся с рядом проблем, «просто вынужден делегировать все больше полномочий Назарову», считает эксперт. Политолог Евгений Соболев не думает, что для Назарова новая должность станет расстрельной, учитывая его давнюю историю взаимоотношений с Хабировым.
Власти Камчатки будут улучшать инвестиционный климат по «Плану быстрых побед»
Власти Камчатского края намерены усилить роль муниципалитетов в работе по улучшению инвестиционного климата. В крае уже разработан «План быстрых побед» для улучшения инвестклимата. «Там сегодня 123 мероприятия сгруппированы по 13 направлениям. Важно, чтобы руководители органов власти и местного самоуправления взяли на себя ответственность и лично контролировали их», – сказала министр инвестиций Камчатки Оксана Герасимова. Эксперты отметили важность совместной работы правительства Камчатского края с муниципалитетами для повышения инвестклимата, поскольку «инвесторы приходят и работают на земле». По их словам, это даст эффект в части привлечения новых инвестиций, развития территорий, повышения компетенций руководителей муниципалитетов.
Эксперты высоко оценили решение властей Ульяновской области принять закон о социальном предпринимательстве
На бизнес-форуме «Опоры России» в Ульяновске обсудили принятие закона о социальном предпринимательстве в Ульяновской области. Регион станет одним их первых в России, где регламентируют отношения социального бизнеса и власти. Опрошенные «Клубом Регионов» эксперты считают принятие такого закона важным шагом к развитию социального предпринимательства, который может сделать Ульяновскую область одним из флагманов этого направления в России.
Иркутскому губернатору Кобзеву напомнили, кто помог ему победить на выборах
О своем влиянии в городе Иркутске на «неплохой результат» Игоря Кобзева на выборах губернатора заявил депутат заксобрания региона Александр Битаров. «Неплохой результат в городе – это активная позиция моя, Красноштанова, Стекачева и так далее, тех людей, которые работали в полях, у которых есть сети», – сказал Битаров. Политологи не исключают, что Битаров специально сделал такое заявление публично, напоминая Кобзеву о ранее достигнутых совместных договоренностях. По мнению наблюдателей, местные элиты, которые поддержали Кобзева в ходе выборов, будут этим пользоваться в своих интересах, понимая, что губернатор вынужден с ними считаться.