Самарская область
18 ноября 2014

Мэрия Самары шиканула напоследок

4,5 млн руб. намерена потратить мэрия Самары на доставку своих сотрудников на работу специальными автобусами. Соответствующий заказ размещен на сайте госзакупок. При этом губернатор Самарской области Николай Меркушкин накануне заявил, что все расходы будут «тщательно проконтролированы», а на счету у властей должен быть «не то что каждый рубль – каждая копейка».

В мэрии Самары, попавшей под контроль региональных властей после ухода мэра Дмитрия Азарова в Совет Федерации, намерены потратить 4,5 млн руб. на перевозку своих работников на спецавтобусах. На сайте госзакупок размещен заказ на оказание автотранспортных услуг по перевозке сотрудников мэрии от пункта сбора до работы и обратно. Как следует из него, перевозить чиновников будут по трем маршрутам к 8:20 на работу, а в 17:30 отвозить домой. В предпраздничные дни и по пятницам автобусы должны забирать работников мэрии в 15:30 или 16:30. К автобусам предъявляются следующие требования: они должны быть чистыми внутри и снаружи, оборудованы системой вентиляции и кондиционирования воздуха, а также аудио- и видеосистемами.

Стоит отметить, что на совещании по формированию бюджета на 2015г. губернатор Николай Меркушкин заявил чиновникам, что в связи с наступлением экономического кризиса и спада цен на нефть деньги в регионе должны тратиться эффективно. Он подчеркнул, что «на счету не то что каждый рубль – каждая копейка», а также то, что все расходы будут «тщательно проконтролированы».

Напомним, вскоре власть в Самаре будет поделена надвое. На прошлой неделе депутаты регионального парламента приняли предложенный губернатором Николаем Меркушкиным законопроект о МСУ, согласно которому городскую администрацию возглавит сити-менеджер, а функции главы города будет выполнять председатель гордумы. 

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.