13 апреля 2010 | Архив

Владимир Путин: жители Дальнего Востока смогут летать в европейскую часть страны по более комфортным правилам

На заседании президиума правительства РФ премьер Владимир Путин сообщил, что в этом году льготный режим авиаперевозок для жителей Дальнего Востока начал действовать с 1 апреля, а не с 15 мая, как в 2009-м.

«Напомню, в прошлом году мы начали субсидировать авиабилеты для граждан, проживающих на Дальнем Востоке. Скидка составляет 50% от стоимости билета. И такими преференциями уже воспользовались более 163 тыс. человек, в возрасте до 23 лет и от 60 лет, – отметил Владимир Путин. – В этом году жители Дальнего Востока смогут летать в европейскую часть нашей страны по новым, более комфортным правилам. Льготный режим авиаперевозок начал действовать с 1 апреля, а не с 15 мая, как в прошлом году».

«Кроме того, сеть субсидированных маршрутов расширена с 18 до 26, – добавил председатель правительства. – Дополнительно в перечень включены маршруты: Комсомольск-на-Амуре – Москва, Хабаровск – Сочи. Также добавлены 4 маршрута внутри Дальневосточного региона: Петропавловск-Камчатский – Владивосток, Магадан – Владивосток, Якутск – Владивосток и Анадырь – Владивосток. Кроме того, в этот перечень включены города Кызыл и Норильск, где авиация является единственным круглогодичным видом транспорта».

Как сообщил министр транспорта Игорь Левитин, «по состоянию на 1 апреля было предварительно выкуплено 55 тысяч билетов на общую сумму 400 млн рублей. Это говорит о том, что эти линии пользуются большим спросом. И мы ожидаем, что объем перевозок будет увеличиваться. Мы прогнозируем увеличение в два раза по сравнению с прошлым годом».

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.