17 марта 2020
Версия для печати
Новый паром для Камчатки начали строить в Керчи
Закладка грузопассажирского парома для Камчатки прошла на верфях Керчи. Судно строится по инициативе властей края в рамках федеральной госпрограммы «Развитие транспортной системы России». Как сказал губернатор Камчатки Владимир Илюхин, после его обращения к президенту Владимиру Путину глава государства принял решение «о необходимости строительства судна, которое обеспечит регулярное морское сообщение между портами Дальнего Востока: Камчатского края, Сахалинской области и Приморского края».
Губернатор Камчатки Владимир Илюхин принял участие в церемонии закладки грузопассажирского парома на судостроительном заводе в Керчи. Участие в мероприятии также приняли зампредседателя кабмина Республики Крым Игорь Михайличенко, гендиректор завода Игорь Обрубов, представители Росморречфлота и руководство Керчи.
«Несколько лет назад я обратился к нашему президенту. Владимир Владимирович Путин поддержал наше предложение и принял решение о необходимости строительства судна, которое обеспечит регулярное морское сообщение между портами Дальнего Востока: Камчатского края, Сахалинской области и Приморского края. Порядка тридцати лет между дальневосточными субъектами не было регулярного пассажирского морского сообщения, и благодаря решению нашего президента и усилиям заводчан нам удастся изменить ситуацию в интересах наших жителей», – заявил на церемонии Владимир Илюхин.
Примечательно, что тип нового судна выбирали сами жители Камчатки. Краевое правительство организовало онлайн-голосование, которое и выявило, что местное население нуждается именно в грузопассажирском пароме. Строиться он будет за счет федерального бюджета в рамках целевой программы «Развитие транспортной системы России». Пассажирская вместимость составит до 150 человек, грузовая – до 78 легковых автомобилей или до 11 контейнеровозов.
Напомним, в конце 2019 года состоялась закладка киля в основание еще одного парома – для связи Камчатки с Командорскими и Курильскими островами, который строится на Окской судоверфи в Нижегородской области.
© www.club-rf.ru
Главное
-
Общество и государство разошлись в вопросе платного образования
-
Кремлевская таблетка для губернаторов: зачем АП внедряет ИИ-модель для политтехнологов?
-
Фермеры в России остались без политической защиты
-
Цифровое поколение против «цифрового забора»: государство рискует поддержкой будущих избирателей
-
Как улучшить миграционную политику в России и нужно ли это делать?
-
Регионы вновь начали повышать выплаты по контрактам Минобороны
Эксперты комментируют три года с назначения Хоценко омским губернатором
Три года работы Виталия Хоценко на посту губернатора Омской области эксперты оценивают как период системных перемен.
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.
Фермеры в России остались без политической защиты: накануне думских выборов партиям оказались не нужны 1,5 миллионов голосов
Ни одна из зарегистрированных в России партий до сих пор не встала на защиту фермеров, у которых массово изымают скот для забоя из-за вспышки пастереллеза, обратил внимание создатель «Клуба Регионов», политолог Сергей Старовойтов. Сами мелкие предприниматели в попытке добиться от властей разъяснений и достойных компенсаций (в Новосибирской области их размер составляет 173 рубля за килограмм живого вес) уже перекрывали дороги и писали письма на имя Владимира Путина.