14 февраля 2019

Правительство РФ не будет финансировать строительство ВСМ Челябинск – Екатеринбург

Строительство высокоскоростной магистрали «Челябинск – Екатеринбург» откладывается на неопределенный срок. Как стало известно, правительство РФ не включило ВСМ в комплексный план модернизации магистральной инфраструктуры страны, рассчитанный до 2024г. Ранее предполагалось, что половину затрат в рамках концессионного соглашения возьмет на себя федеральный бюджет, остальное вложат инвесторы. Проект оценивается в 380 млрд руб.

Высокоскоростная магистраль «Челябинск – Екатеринбург» не попала в комплексный план модернизации магистральной инфраструктуры страны, рассчитанный до 2024г. В план включена только одна высокоскоростная магистраль: первая очередь ВСМ «Москва – Казань» на участке от поселка Железнодорожный до города Гороховец. Об этом говорится в документе, опубликованном на сайте кабмина.

Как сообщает «Знак», проект ВСМ «Челябинск – Екатеринбург» оценивается в 380 млрд руб. Ранее предполагалось, что половину этой суммы в рамках концессионного соглашения выделит федеральный бюджет, остальное вложат инвесторы.

Идею строительства скоростной магистрали между двумя уральскими городами уже несколько лет продвигают власти Челябинской области. Для реализации проекта создано хозяйственное партнерство, в которое вошли правительства Челябинской и Свердловской областей, а также ряд промышленных предприятий.

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.