Воронежская область
31 декабря 2014

Электрички обходятся воронежскому губернатору дороже такси

Губернатор Воронежской области Алексей Гордеев заявил, что РЖД требует от региона непомерно высокие компенсации за перевозку пассажиров. «Нам «вываливают» 730 млн руб. А это в два раза дороже, чем такси», – сказал глава региона. Совет Федерации сейчас готовит обращение в правительство РФ и в РЖД с просьбой не допустить в 2015г. сокращение числа электричек в регионах, в том числе и в Воронежской области.

Сенатор от Воронежской области Сергей Лукин сообщил, что Совфед готовит обращение в правительство РФ и в РЖД с просьбой не допустить в 2015г. сокращение числа электричек в регионах, в том числе и в Воронежской области.

Ранее РЖД объявило о сокращении в 2015г. электричек в Воронежской области со 119 до 105. Это лишит транспортного сообщения 31 населенный пункт. Причина такой меры – отказ облправительства компенсировать компании затраты на перевозку пассажиров. Между тем воронежские власти считают, что сумма, заявленная железнодорожниками к возмещению из бюджета (730 млн руб.), необоснованно завышена. «Четыре года назад для покрытия убытков от пригородных электропоездов давали из бюджета 12 млн руб. <…> Теперь нам «вываливают» 730 млн руб. А это в два раза дороже, чем такси. Я не знаю, что там за внутренние расчеты, но необходимо разобраться с ними», – подчеркнул Гордеев на встрече с журналистами.

Губернатор также предложил другим регионами ЦФО обсудить передачу перевозок частной компании, как это сделано в Московской области.

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.