Ярославская область
31 марта 2014

Ярославские дороги «убивают» губернатора

Из-за плохого качества дорожного покрытия в ряде районов Ярославкой области растет число ДТП с летальным исходом. Ситуацию не может исправить, по словам губернатора Сергея Ястребова, даже увеличение объемов местных дорожных фондов. «Куда уходят деньги дорожного фонда?.. Почему дороги до сих пор без разметки», - возмутился на заседании облправительства глава региона и потребовал пересмотреть план по дорожному ремонту.

Плохие дороги Ярославской области стали причиной увеличения числа ДТП с летальным исходом. Об этом стало известно в ходе очередного заседания регионального правительства. Только за два месяца 2014г. из-за разбитых дорог произошло более 120 аварий. Рост числа ДТП из-за состояния дорожного покрытия зарегистрирован в Переславле-Залесском, Любимском, Тутаевском, Большесельском, Даниловском и Ярославском районах. Это притом, что, по словам губернатора Сергея Ястребова, объемы местных дорожных фондов увеличиваются.

«Куда уходят деньги дорожного фонда? Финансы есть», - задал вопрос на совещании глава региона. Его также возмутило отсутствие на дорогах области разметки: «Почему дороги до сих пор без разметки. Разметку, в том числе пешеходные переходы, вы [областной департамент дорожного хозяйства] наносите на дороги только в мае, а в сентябре уже ничего нет, все сходит. Ведь есть же гарантийные сроки».

По данным департамента дорожного хозяйства, долговечная пластиковая разметка стоит 39 тыс. руб. на 1 км, и укладывать ее на плохие дороги не имеет смысла. Ястребов потребовал продумать этот вопрос и закладывать в смету такие материалы, которые позволят держаться дорожной маркировке в регионе хотя бы год.

Главный госавтоинспектор области Андрей Сироткин отметил, что помимо разметки необходимо выделять средства и на установку уличного освещения на наиболее аварийных участках дорог, на строительство разноуровневых пешеходных переходов и т.д. Губернатор поручил дорожному департаменту проанализировать, на каких дорогах чаще всего происходят ДТП из-за неудовлетворительного состояния проезжей части, и пересмотреть планы по дорожному ремонту.

Версия для печати
Главное
Кадровый голод против личного выбора – общество и государство разошлись в вопросе платного образования
В сфере образования в 2026 году разворачивается столкновение двух вопросов: социальной справедливости и государственного планирования экономики. Согласно опросу ИНСОМАР, 63% граждан выступают против вступивших в 2025 году ограничений платного набора в вузах по ряду специальностей (еще 68% – против распространения такого подхода на колледжи). Люди опасаются, что это, вкупе с одновременным сокращением бюджетных мест на гуманитарных направлениях, сделает высшее образование менее доступным. Особенно уязвимы жители регионов с низкими доходами: им становится труднее «купить» обучение и одновременно сложнее пройти на бюджет. В обществе это воспринимается как искусственное сужение личного выбора и усиление социального неравенства. Государство же, стремясь исправить перекосы рынка труда, перераспределяет бюджетные места в пользу инженерных и прикладных направлений, ограничивает платный набор по 40 непрофильным для экономики специальностям, а также ужесточает целевой прием.